Как правилно да смените лагера на пералня Candy със собствените си ръце?

Един от най-често срещаните проблеми при пералните машини от всички марки е износването на лагерите. Това важи и за машините Candy.

Сменяйки лагера, можете да удължите експлоатационния живот на машината за известно време, като отложите скъпа покупка за няколко месеца или дори години.

По-долу ще ви кажем как да смените лагерите на пералня Candy.

Кога трябва да смените частите на пералня Kandy?

Има няколко основни причини за неуспех лагер:

• срокът на експлоатация на компонентите е изтекъл;
• масленото уплътнение е повредено;
• оборудването се експлоатира в нарушение на правилата.

Ако причината е повреден семеринг, тогава лагерът се счупва поради повишено триене. Това се случва по следния начин: в семеринга се появяват пукнатини, той започва да пропуска вода и водата отмива смазката (което омекотява триенето). В резултат на това лагерът се проваля и двете части трябва да бъдат сменени.

Собствениците на превозни средства с ремъчно задвижване особено често се сблъскват с този тип повреда. Техните конструктивни характеристики са такива, че малките части изпитват повишени натоварвания и следователно могат да се счупят преждевременно.Във всеки случай, при първите признаци на проблеми с лагера, той трябва да бъде сменен възможно най-бързо.

Признаци на повреда лагерите са както следва:

1. Първият признак е появата на външен шум, когато машината работи. Това може да е метален звън, хрущене или скърцане. Звуците обикновено стават по-силни, когато започне процесът на въртене.
2. Повреда на ръба на гумения маншет. Те възникват в резултат на факта, че при въртене барабанът, който е загубил баланса си, започва да вибрира, изтривайки уплътнението.
3. Често собствениците на автомобили забелязват самия факт, че колата е започнала да вибрира по-силно и това също е ясен знак за повреда на лагера.
4. Влошаване на качеството на центрофугиране. Повреденият лагерен възел не позволява на оборудването да работи с пълен капацитет, така че прането остава мокро след центрофугиране.

Как да заменим?

Можете сами да смените лагерите. За да направите това, трябва да закупите самите лагери и маслено уплътнение, да подготвите подходящите инструменти и стриктно да следвате инструкциите.

Инструменти и принадлежности

Подмяната се извършва с помощта на следните инструменти:

• комплект гаечни ключове;
• отвертки;
• метален прът (необходим при избиване на лагера);
• клещи;
• чук.

Освен това ще ви е необходим уплътнител, както и универсална проникваща смазка VD-40.

Разглобяване на домакински уред

Процедура за разглобяване:

• свалете горния капак, като го плъзнете назад (след като развиете винтовете);
• отстранете плочата на противотежестта;
• свалете задния панел (като развиете крепежните елементи);
• Издърпайте десния и левия горен панел нагоре и навън;
• Развийте болтовете отстрани;
• изключете окабеляването, направете снимка;
• свалете контролния панел (изстискайте пластмасовите ключалки);
• отстранете маркучите за пълнене
• изключете превключвателя за налягане и го извадете;
• извадете контролния блок и платката;
• направете снимка на окабеляването;
• извадете реостата;
• разкачете скобите (вътрешни и външни);
• отстранете маншета от вратата на люка;
• извадете тавата (като развиете винта);
• изключете тръбите за приемане на прах;
• отстранете колана, нагревателя, двигателя, температурния датчик;
• отстранете останалата част от окабеляването;
• изключете маркуча от резервоара и помпата;
• извадете празния резервоар и го извадете през вратата (повдигайки го от страничните пружини);
• отстранете противотежестта и маншета от резервоара;
• развийте горната част на резервоара;
• отстранете уплътнителната гарнитура;
• отстранете ролката, като обърнете резервоара с главата надолу;
• фиксирайте ролката с отвертка, развийте гайката;
• отворен достъп до вала чрез премахване на шайбата;
• сменете оригиналната гайка с подобна (за да не я повредите);
• внимателно избийте вала, като ударите гайката с чук;
• отстранете долната част на резервоара, освобождавайки барабана;
• проверете целостта на напречната част (ако е повредена, сменете я);
• Почистете напълно вала и го проверете (ако има и най-малка повреда, сменете го).

Замяна

За да стигнете до лагерите, разположени в барабана (задната му стена), трябва да премахнете масленото уплътнение. За да направите това, извадете го с плоска отвертка. Ще трябва да се монтира нов семеринг. След това външните и вътрешните лагери се избиват внимателно с чук върху метален прът (точно в тази последователност).

Следващата стъпка е подмяна на уплътненията. Преди монтажа се третира с водоотблъскваща смазка.

Сглобяване и тестване

Първо, резервоарът е сглобен. И двете му части трябва да бъдат добре почистени от мръсотия и котлен камък, едва след това да бъдат фиксирани.Ставите се обработват с уплътнител. Уплътнението, което пасва между половините на резервоара, също трябва да се смени с ново. Болтовете се затягат напречно.

Целият процес на сглобяване на машината се извършва в обратен ред на процеса на разглобяване. Първо трябва да премахнете котления камък от нагревателя, и след това постепенно върнете частите на местата им.

Проверете връзките на кабелите със снимките, направени по-рано. Проверете всички елементи, които се монтират на място, почистете от мръсотията и сменете, ако е необходимо.

След завършване на монтажа трябва да изчакате, докато уплътнителят, нанесен върху ставите на барабана, се втвърди. Времето за втвърдяване е посочено върху опаковката на уплътнителя.

След това машината трябва да се свърже, да се добави малко прах и да се стартира за тестване. По време на пробния процес на пране (в нормален режим, но без пране), остатъчната мазнина и мръсотия ще бъдат отстранени от машината и неприятните миризми, свързани с процеса на ремонт, ще изчезнат. В същото време машината трябва да работи тихо, без прекомерни вибрации.

След тестване проверете дали под колата се е появила вода.. Ако машината мие тихо и не тече, това означава, че подмяната е била успешна.

Закупуване на лагер

Лагерите (1 външен + 1 вътрешен) и семерингът, които ще се използват по време на ремонта, трябва да бъдат правилно избрани. Те трябва да бъдат закупени в сервизни центрове или специализирани магазини. Може да се поръча онлайн.

Най-важното е да изберете частите точно в съответствие с модела. Препоръчително е да инсталирате маркови компоненти или висококачествени аналози. Евтините резервни части се развалят бързо и инсталирането им може допълнително да повреди автомобила.

Оригиналните резервни части са много по-скъпи, но са много по-надеждни и издръжливи. Те струват от 3 хиляди рубли и повече.Ако машината вече е доста износена и се планира подмяна на лагера, за да се удължи работата му с няколко месеца, можете да инсталирате по-евтин аналог за 1-2 хиляди.

Възможни трудности

Не се препоръчва сами да сменяте лагери без основни познания за дизайна на такова оборудване. Тъй като подменяната част има сложно местоположение, за да стигнете до нея, трябва да премахнете много други компоненти, а това е сложен технически процес.

Но основната трудност се крие в повторното сглобяване автомобили. Това, което е лесно за разглобяване, може да причини много проблеми при инсталиране на негово място. Особено трудно е да се върнат всички елементи на електрониката на машината в първоначалното им състояние.

Има и други трудности в това събитие. Задачата за премахване на стари лагери и поставяне на нови не е лесна. Ако това не успее, ще трябва да се обадите на техник и колата ще остане в разглобено състояние, докато той пристигне.

Освен това, без необходимия опит, лесно можете да направите грешка при избора на размер на лагера, това може да се изясни само след пълно разглобяване. Друг важен нюанс - когато разглобявате автомобила, препоръчително е да се възползвате от възможността да проверите всички компоненти, които се отстраняват и, ако е необходимо, да ги смените.

Но За неспециалист е доста трудно да оцени състоянието на частите. В резултат на това може да се случи, че веднага след смяната на лагера нещо друго ще се повреди.

Обадете се на специалист и цена на работа

Без да имате умения за ремонт на домакински уреди, по-добре е да поверите подмяната на лагера на квалифициран техник.Но тази опция е свързана с определени рискове.

Първо, майсторът може да повреди нещо в процеса, ако квалификацията му не е достатъчно висока. Второ, услугите му може да са твърде скъпи. Трето, той може спокойно да замени всяка „оригинална“ част от колата с нискокачествен, евтин аналог.

Окончателната сума на услугата трябва да бъде договорена преди техникът да започне работа.. И по време на процеса на подмяна на част е препоръчително да сте наблизо.

Цената на такива ремонти зависи от нивото на техника, включването на допълнителни услуги (диагностика, подмяна на други части и т.н.) Цените могат да варират значително в различните градове. Средно подмяната на лагер струва от 1 до 3 хиляди рубли.

Видео по темата на статията

Видео инструкции за смяна на лагерите на пералня Kandy:

Заключение

Лагерът е част, която се износва по-рано от останалите. Повредата на лагера се отразява на работата на машината. След като забележите първите признаци на износване на лагера, трябва да спрете да използвате машината и да я смените.

Можете сами да смените лагерите (следвайки инструкциите). Друг вариант е да се обадите на професионалист. Трябва внимателно и внимателно да изберете специалист.